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The PLX C6AFRG4 Wideband AFR and DM6 Gauge Combinational Kit is engineered for automotive enthusiasts seeking superior performance. With enhanced accuracy, rapid response, and energy efficiency, this kit ensures reliable readings while maintaining durability against environmental factors.
H**H
Review
Brilliant bit of kit. Had an Aem before this which died with very little miles on the sensor. This one also has a narrowband and wideband output which you can use simultaneously which the Aem didn't.
L**E
Easy to fit just 2 wires to connect and everything else is plug and play.
Had to return the first one due to a fault with the display Amazon return system is above standard and like no others second one works as it should.
A**R
Quality item
Very good quality unit which has been working perfectly over extended period.
A**R
Failed twice - rubbish.
Awful, fitted two of these as per installation instructions and both failed within 24hrs. When working they’re great but the do not last
G**A
FINGER WEG ! Schrott hoch 10 und man bleibt auf den Kosten sitzen !
Hy,Also das Teil noch nicht mal eingebaut und schon Probleme.Welchem Halbhirn ist eingefallen den Stecker vom Sondenkabel (Innenraumseitig) schon zusammenzubauen ?Lustig dabei ist, das die Stecker für den Innenraum (wo man nichts mehr durch eine Spritzwandfädeln muss) "nicht" montiert sind.....Also dort wo es egal ist, ist dieser zerlegt, und wo es nicht egal ist (weil 90% der Fahrzeuge keine so großen Schläuche durch die Spritzwand haben) ist er zusammengebaut.Nun wäre es ja nicht so schlimm, wenn es "normale" Stecker wäre, da geht man mit einem Ministift rein, und klickt die Pins aus.Hier hingegen ist Billigware verarbeitet, die seitliche Doppelhalterungen haben, die man nicht so einfach ausklicken kann.45Min. pro Stück......x 6 Stk. !Nun normaler Weise trenne ich das Kabel und löte es einfach wieder zusammen, sollte man aber nicht bei einer solchen Sonde tun, da mit jeder Lötstelle der Wert verändert wird, deswegen sollte man die Kabel auch nie kürzen.Somit schon eine riesen unnötige Aktion das Kabel in den Fahrgastraum zu bekommen, nur weil Halbhirne dies schon zusammengebaut haben.Nächster Minuspunkt:Keine Haltemöglichkeit für das Display....keine Ahnung wie sich der Hersteller vorstellt, dies zu befestigen?Und KEINE deutsche Anleitung bzw. Erklärung dabei, nun kann man raten, was was bedeutet.....Nun direkt den Hersteller gefragt bzgl. deutscher Anleitung, und es gibt KEINE.Somit weiß man nicht was es bedeutet, wenn dieser in den orangen / roten Bereich geht, ist er zu fett oder zu mager ?Was meint er mir Air/Lean wenn man vom Gas geht usw.Für mich also nichts, den er zeigt mir Grün Orange und am Tester in der Werkstatt alles rot....Mann muss ja über schlecht funktionierende Tasten, Voreinstellungen eingeben.-----------------------------------------NACHTRAG:nach rund 3 Wochen in Betrieb schon kaputt, zeigt nur mehr 14,6 an, egal ob der Motor läuft oder nicht.Diesen geschrieben und nun geht seit Wochen ein Mailhorrer hin&her.Man soll dies oder jenes testen, zudem muss ich deswegen immer in die Werkstatt fahren, das Teil ausbauen lassen usw (da der Schaltkasten hinter dem Armaturenbrett verbaut wurde (Fußraum).Die Werkstattkosten ersetzen diese nicht, und nachdem man gesehen hat das es die Lambdasonde ist, meinte diese ich solle die ausbauen lassen und denen senden, erst danach können die eine neue senden = 2x Werkstatt fahren / Kosten + Ausfallzeit (wie Intelligenzresistent ist dies?).Habe denen mehrmals erklärt, das diese gleich eine neue Sonden senden sollen, damit man nur noch ein weiteres Mal in die Werkstatt / Bühne muss, und auch das ich die Kosten für deren mangelhafte Ware / Austausch nicht übernehmen werde.Das machen diese nicht und meinen, das ich alles zurück senden sollte.Auf den Einbau / Ausbaukosten wie den zwischenzeitlichen Kosten soll ich sitzen bleiben.Zwischenzeitlich ist auch das Display ausgefallen (schwarz), obwohl 12V am Schaltgerät sind.Nun geht es den Rechtsweg (meine RS zahlt auch einen Rechtsstreit in UK).Nachdem der Anwalt übernommen hat, sah man das diese gar nicht in UK sind, sondern in Griechenland.Zudem meinte diese, ich solle mich wegen der Kosten ect. mit dem "eigentlichen" Hersteller auseinander setzen, der angeblich irgendwo in UK ist.Rücksende Etikett wird von keiner Stelle in Österreich angenommen !Amazon macht mit stockdummen immer währenden Wiederholungen alles noch schlimmer, und schafft weder eine Rückerstattung des Artikels noch eine Zusendung eines richtigen Etikettes, um endlich einmal das Klum loswerden zu können.Klage wegen entstandenen Kosten am laufen.Also wer sich das Chaos mit Schrott antun will, kann gerne zuschlagen !
ترست بايلوت
منذ أسبوع
منذ شهرين